VECTRIX VX-1は100％エレクトリックの大型スクーター。ゼロエミッション（走行中の排出ガスゼロ）を達成しながら、卓越した動力性能や信頼性を誇る次世代のハイクオリティスクーターです。
その性能はガソリンエンジンのモーターサイクルに匹敵する0－80km/h加速：6.8秒。最高速度は100km/hに達します。航続距離は満充電による48km/h定地走行で約88km。さらに、効率的な回生ブレーキを可能とする革新的なアドバンスト・スロットルシステムによって、航続距離をさらに伸ばすことが可能です。
VECTRIX VX-1は「普通自動二輪（AT限定）免許（いわゆる“中免”）」以上の免許で乗車可能です。250ccエンジンを搭載した大型スクーターと同じような感覚で気軽に乗れるシティ・コミューターです。
エネルギー効率の向上と俊敏な加速を実現するため、リヤホイールハブと同軸上に、コンパクトで強力なパワーを誇るDCブラシレスモーターを搭載。インホイールモーターの駆動力は遊星ギアを介してリヤホイールへと伝達されます。また、減速時には抵抗ブレーキと電力の回生にも活用されます。
モーターに電力を供給する大容量ニッケル水素バッテリーは車体底部に搭載され、良好な重心バランスを実現しています。またバッテリーは10年もしくは80,000km走行程度までのライフサイクルを確保しています。
一般的なオートバイと同様、ハンドル右に装着されたスロットル・グリップを手前に回すことで車体が加速します。さらにVECTRIX社では、スロットル・グリップを前方に回すことで、モーターの抵抗によるブレーキングと同時に電力の回生を行う「アドバンスト・スロットル」システムを実用化しました。これにより航続距離を最大12％伸ばすことが可能となるほか、停車時にはモーターを逆回転して車体を後退させることもできます。
車体には充電器と充電コードを搭載。家庭用コンセントを使っていつでも誰でも簡単に充電が可能です。
また近年では、都市部を中心にエレクトリック・ビークル用の充電スタンドを設置した場所が増えてきています。こうしたインフラ整備が徐々に拡充されることで、シティ・コミューターとしてのVECTRIXの価値は、今後ますます高まっていくはずです。
| 寸法・重量 | 軸距（mm） | 1,524 |
|---|---|---|
| シート高（mm） | 775 | |
| 車幅（mm） | 810 | |
| 車高（mm） | 1330 | |
| 車両重量（kg） | 232 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| モーター | 種類 | DCブラシレス |
| 最大出力（kW [PS]） | 21 [28] | |
| 最大連続出力（kW [PS]） | 3.8 [5] | |
| 最大トルク（Nm [kgm]） | 65 [6.6] | |
| 最大連続トルク（Nm [kgm]） | 22 [2.2] | |
| 駆動用バッテリー | 種類 | ニッケル水素電池 |
| 電圧（V） | 125 | |
| 容量（kWh） | 3.7 | |
| 走行装置 | サスペンション（前） | テレスコピック式 |
| サスペンション（後） | ユニットスイング式 インホイールモーター内蔵 |
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| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク | |
| ブレーキ形式（後） | ||
| タイヤ（前） | 120/70-14 | |
| タイヤ（後） | 140/60-13 | |
| フレーム | バックボーン アルミ合金製 |
| 最高速度 （km/h） | 100 | |
|---|---|---|
| 加速 | 0-50km/h （秒） | 3.6 |
| 0-80km/h （秒） | 6.8 | |
| 航続距離 | 48km/h定地走行 （km） | 88 |
| 72km/h定地走行 （km） | 72 | |
| 80km/h定地走行 （km） | 56 | |
| 充電時間 | 2.5時間 （80％充電） 約5時間 （100％充電） |
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| 放電サイクル | 約1700回 | |
| バッテリー寿命 | 10年間 / 80,000km | |
| 充電器（本体に搭載） | AC100V-200V （50/60Hz）対応 | |
※ボディカラーは2010年3月現在のものとなります。都合により変更になる場合があります。ご了承ください。
車両価格：1,080,000円（税込）
※価格には保険料・登録などに伴なう諸費用は含まれておりません。
